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四柱压力机的组成部分

　　四柱压力机您了解吗?我们一起来了解一下四柱压力机的组成部分。

　　四柱压力机的主要由主机、液压系统、电气系统三部分组成。四柱压力机，单柱压力机的整个工作过程的实现，首先是由电气系统来控制液压系统，然后再由液压 系统控制主机主缸和顶出缸的顺序动作。 总的来说，四柱压力机操作简单， 维护方便。

　　虽然液压机目前应用十分广泛，但是潜在的问题还很多。液压机属于高压工 作设备,进行压力加工时,随着压力的不断升高泄漏也会不断增大,这样不利于保 证零件的加工精度，同时还会对环境造成污染。

压力机设备出现困油现象真正原因是什么？

当机器出现困油现象时，厂家可不能小觑，因为困油会使压力机发生压力冲击和气蚀问题，从而影响机器的正常使用。那么应该如何去解决困油现象呢？请看下文。

1、齿轮泵发生困油现象机器封闭空间变小时，会导致被困油液受到挤压而使内部压力升高，并从缝隙挤出去，很终引起油液发热，造成封闭空间的增大，使油中溶解的部分气体分离出来，从而出现气穴现象。按照不同的分类方法，过滤器也可以分为不同的类型，下面我们就按照滤芯材料的过滤机制来分。解决办法：可以在泵的两端开两个卸荷槽，减小封闭空间，使卸荷槽与高压腔想通，将被困油液排到压油腔。

1300吨四柱压力机加工现场（未喷漆）

2、叶片泵发生困油现象

在叶片泵中，由于圆弧的夹角要大于两叶片之间的夹角，所以在吸、压油的窗口之间虽然有封闭的空间，但是这个空间不会发生变化，所以不会发生困油现象，所以会发生轻微的出油现象。

解决办法：将配油盘的压油窗口开一个三角槽，可以减少油腔之中的压力变化，从而解决困油问题。

3、齿轮泵发生困油现象

当齿轮泵在咬合的过程中，为了能保证齿轮泵能够平稳的运转并且不断地吸、压油，其齿轮的重合度必须要大于一，简单来说就在前一对齿轮结束咬合之前，下一对齿轮就已经开始进行咬合，这样在两对齿轮同时咬合时，就形成了封闭的空间，这个空间随着齿轮的运转，时而大时而小，就造成了困油现象。液压机出现故障不能够正常工作，故障不容易及时找到并排除，给维护带来了一定的技术难题四柱压力机工作时产生的液压冲击、气蚀等现象，会缩短液压元件的使用寿命。

解决办法：在泵的前后盖板开卸荷槽，将空间的限制变为很小。

200吨四柱压力机液压系统油液污染及零部件损坏

200吨四柱压力机液压系统油液被污染的原因是多方面的，这里 重工针对200吨200吨四柱压力机液压系统油液污染及零部件损坏的原因分析整理。

（1）气体污染 在大气压下，液压油中可溶解10％左右的空气，在液压系 统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。行家须知高速冲床的选购注意事项冲床可用于各类金属薄板五金零件，能够一次性主动完结多种杂乱孔型和浅拉深成型，经过简略的模具组合，相对于传统冲压而言节约了很多的模具费用，能够运用低成本和短周期、小批量、多元化的产物，具有较大的规模与能力。空气在油液中形成气泡，如果液 压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高 压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压 油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。